聚焦工(gōng)業(yè)數(shù)據處理(lǐ)、問(wèn)題捕捉及解答(dá)、降低(dī)模型幻覺等行(xíng)業(yè)難題。
提高(gāo)工(gōng)業(yè)互聯網的(de)創新發展,提升工(gōng)業(yè)的(de)高(gāo)端化(huà)、智能(néng)化π(huà)和(hé)綠(lǜ)色化(huà)水(shuǐ)平。
信創運維智能(néng)知(zhī)識庫系統:快(kuài)速搭建多(duō)數(shù)據源融合的(de)知(zhī)識庫平台。 ≠
信創終端智能(néng)運維系統:有(yǒu)效破解信創終端運維碎片化(huà)難題。
信創數(shù)據庫智能(néng)運維系統:解決信創數(shù)據庫運維最後一(yī)公裡(lǐ)問(wèn)題。
臨床檢驗:專注實現(xiàn)醫(yī)療機(jī)構臨床檢驗數(shù)據的(de)自(zì)動化(huà)、智能(néng)化(huà),
助力實現(xiàn)跨醫(yī)院檢驗結果互通(tōng)互認。
視(shì)力篩查:實現(xiàn)0-6歲兒(ér)童眼病的(de)早期篩查與預警,為(wèi)兒(ér)童眼病
的(de)早期幹預與治療提供智能(néng)化(huà)手段。
汽車(chē)物(wù)流:解決汽車(chē)行(xíng)業(yè)生(shēng)産運輸面臨的(de)營銷策略、供應鏈成本、運力與訂單資源分(fēn)配及客戶<服務響應速度等難題。
鋼鐵(tiě)運輸:通(tōng)過多(duō)式聯運模式,提升供應鏈整體(tǐ)運營效率與資源配置水(shuǐ)平。
解決當前AI領域的(de)人(rén)才供需存在“錯(cuò)位”矛盾。
構建人(rén)工(gōng)智能(néng)大(dà)模型教學實訓平台,助力人(rén)工(gōng)智能(néng)專業(yè)實訓落地(dì)。
大(dà)模型賦能(néng)和(hé)産業(yè)需求相(xiàng)結合,提升教學效果與學習(xí)效率。